КП «Рівнеелектроавтотранс» впроваджує нові технології на контактній мережі.
Про це інформує Рівненська міська рада.
Тут проводять випробування лінійного секційного ізолятора полегшеного типу, який надіслали колеги з Тернополя.
Такі спецчастини використовуються у країнах Європи, а наразі рівненські тролейбусники опробовують вітчизняний виріб. Основна відмінність цього ізолятора від тих, що застосовуються досі — його вага, адже для дугогасіння використовується не громіздка камера з котушкою, а пара магнітів, до того ж корпус виготовлено з легкого пластику.
Іноземний досвід свідчить, що широке впровадження подібних спеціальних частин значно полегшує контактну мережу (наприклад, вага повітряного перетину зменшується майже втричі), а це зменшує навантаження на опори, та й загалом робить проїзд тролейбуса більш комфортним.
Однак, оскільки ця технологія для України нова, наймудрішим інженерним рішенням на сьогодні є тестовий режим: спочатку слід побачити, як виріб покаже себе в роботі, визначити його плюси та мінуси, і за результатами випробувань вже приймати рішення про подальшу співпрацю з виробником